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热镀锌板:在薄钢板和钢带表面用连续热镀方法镀上锌,可以防止薄钢板和钢带表面腐蚀生锈。镀锌钢板和钢带广泛用于机械、轻工、建筑、交通、化工、邮电等行业。
Q235是普通碳素钢
Q345是低合金高强度钢比前者机械性能更好,价格贵一点,主要内部的Mn量较高
304是不锈钢~~~Cr Ni含量很高
45#是优质碳素结构钢
Cr12是工具钢同时也是合金钢
W18Cr4V是高速钢
1Cr18Ni9Ti是耐热钢
ZMn13是高锰钢
热镀锌板的常用钢种有:一般商品卷(CQ),结构用镀锌板(HSLA),冲压镀锌板(DQ)深冲热镀锌板(DDQ),烘烤硬化热镀锌板(BH),双相钢(DP),TRIP钢(相变诱导塑性钢)等。



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钢板表面美观,有块状或树叶状锌结晶花纹,镀锌层牢固,有优良的耐大气腐蚀性能。同时,钢板还有良好的焊接性能和冷加工成型性能。与电镀锌薄钢板相比,热镀锌薄钢板镀锌层较厚,主要用于要求耐蚀性较强的部件。镀锌板广泛用于建筑、包装、铁路车辆、农机制造以及日常生活用品等方面。
镀锡薄钢板和钢带统称镀锡薄板,俗称马口铁,是在厚度为0.1-0.32毫米的钢板表面镀有纯锡的制品。以平板状供货的称为钢板,以卷状供货的称为钢带。镀锡薄板对空气、水,特别是各种食品、果酸有很好的耐蚀性。即使一些锡溶解混人食品中或与食品形成锡化物,也是无毒的,对入体无害。镀锡薄板表面光亮,有深冲成型的润滑性,锡焊性良好,能进行精美的印刷和涂饰。广泛用于制作各种罐头食品、糖果点心、茶叶、调味品以及涂料、染料、医药等的包装容器。



船体结构用钢板是用于制造远洋、沿海和内河航区船舶船体、甲板等的钢板。船舶工作条件较恶劣,特别是在大风浪时受力状态极为复杂,承受着转大的冲击和交变负荷,有的还要在低温地区航行;船舶外壳要受到海水的化学腐蚀、电化学腐浊以及海生物、生物的腐蚀作用。特别是船舶的龙骨、水线部位、主甲板边板、船尾部位受到的腐蚀更为严重,船舶形状及其加工方法很复杂,在制造过程中,钢板需经放样、成型(剪裁、冷弯、热弯、水火弯板等)、焊接、矫正、分段焊接、整体装配等工艺操作。对般体用钢最关键性的性能要求是必须有良好的韧性。此外,还要求具有较高的强度,良好的咐蚀性能、焊接性能、加工成型性能以及良好的表面质量。为了保证船体结构用钢的质量,提高材料韧性,其化学成分的突出特点是锰碳比较高,一般要求Mn/C在2.5以上,对碳含量也有严格的要求,并应由船检部门认可的钢厂生产。


镀锡薄板按生产方法的不同分为热镀和电镀两种。电镀锡生产效率高、成本低,镀层薄而均匀,质量稳定,并可根据不同用途生产等厚镀锡、差厚镀锡、单面镀锡或双面镀锡的镀锡薄板,因此电镀锡法几乎已全部取代了热镀锡法。电镀的锡层还需进行软熔处理,将镀锡薄板加热到锡的熔点(231.8℃)以上,使其软熔,以达到镀层结构致密,表而光亮的目的。为了进一步提高镀锡薄板的耐蚀性, 还需进行钝化处理。可采用低铬纯化(L)、化学钝化(H)或阴极电化学钝化(Y)。
镀锡薄板虽有较高的耐蚀性,但若长期存放,锡也会缓慢氧化而变黄,在潮湿空气或工业性气氛中也会生锈而失去光泽。因此,镀锡薄板需库内存放,存放期也不宜过长。此外,由于锡的电极电位比铁高,当镀锡层发生破损时,会加速钢板的锈蚀,因而在装卸、搬运、保管、使用过程中,均应注意不要擦伤、损坏镀锡层。


